ＥＶバス試乗

京都市がＥＶバス（電気バス）の実証実験

試乗モニターに応募したら当たりました

乗車場所は京都市役所



三菱ふそうのハイブリットバスを改造したものらしい

エンジンルームにはもちろんエンジンはありません

黒い大きな箱が入っていました



乗車前の受付で乗車券をもらいました



運行ルートは市役所　～　川端御池　～　五条京阪　～　堀川五条　～　堀川御池　～　市役所

【環３】という系統番号、ＬＥＤ方向幕、車内放送、車内表示、運賃箱も設置されており、本番さながらの様子



走行の車内の様子をYoutubeにアップしました



youtube


【乗客目線より】

加速や減速など走る様子は従来のディーゼルエンジンと変わらない

停車中はエンジンのアイドリングがないので静か

走行中のモーター音の大きさはディーゼルエンジンのものと大差ない（静かとは言えない）

モーター独特の高い音が耳触りに感じる人もいるかも

ブレーキやドア開閉などに使用する圧縮空気を作るエアコンプレッサが作動した時はモーターの回転が上がりやや大きな音がする



【運転士さんの話しより】

ディーゼル車との一番大きな違いはアクセルワーク

アクセルペダルを一定に踏んだままだと、どんどん加速するので、ある程度踏み込んで速度が出れば徐々に戻さないといけない

アクセルＯＦＦ時はエンジンブレーキがないので減速しないのでリターダーを使用する

パワーの違いはどれほどなのか聞くのを忘れた


【その他】

乗車中にアンケートに記入したのですが、その中に「充電のための停車」に関する質問がいくつかありました

充電のためにバス停に余分に停車する路線バスなんて考えられない

実用化はまだまだ先なのかなぁ


【最後に】

バスマニアの下らない日記を最後まで読んで下さってありがとうございました